Unidade da Toyota falsificou dados de emissões desde 2003, aponta investigação

A Toyota detém 50,1% da Hino, cujas ações caíram quase 10% nesta terça-feira (Imagem: Facebook/oyota do Brasil)

Uma grande afiliada 💥️Toyota falsificou dados de emissões de poluentes de alguns motores desde pelo menos 2003, mais de uma década antes do indicado antes, mostrou uma investigação encomendada pela empresa nesta terça-feira.

O comitê de investigação encarregado pela fabricante de caminhões e ônibus Hino Motors atribuiu o escândalo o fato de engenheiros não se sentirem capazes de desafiar superiores, numa rara crítica à cultura corporativa no 💥️Japão.

O presidente da Hino, Satoshi Ogiso, pediu desculpas e disse que a administração leva suas responsabilidades a sério. Ele disse que recebeu uma mensagem do presidente da Toyota, Akio Toyoda, que disse que a má conduta na Hino traiu a confiança de todas as partes interessadas.

A montadora disse que o comitê encontrou evidências de falsificação desde pelo menos outubro de 2003, em oposição ao período divulgado anteriormente, de cerca de 2016.

O Ministério dos Transportes, que revogou a certificação da fabricante de caminhões dos motores afetados em março, disse que conduzirá uma investigação no local da empresa.

A Hino recolheu cerca de 47 mil veículos fabricados de abril de 2017 e março passado. Outros 20.900 também serão recolhidos.

O comitê não encontrou evidências de que executivos fora da unidade de powertrain estivessem cientes da má conduta.

A divisão requer alta especialização, o que dificultou mudanças de pessoal e permitiu que a má conduta continuasse, disse Makoto Shimamoto, membro do comitê.

“As más condutas foram repassadas e não havia funções de monitoramento em outras unidades, o que é um grande problema”, disse ele. “Mesmo que não houvesse movimentação de pessoal dentro da organização, esses problemas deveriam ter sido encontrados.”

A Toyota detém 50,1% da Hino, cujas ações caíram quase 10% nesta terça-feira.

Em 2018, o governo disse que Mazda, Suzuki e a Yamaha testaram incorretamente os veículos sobre economia de combustível e emissões. Subaru e Nissan estavam sob investigação pelo mesmo motivo em 2017.

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