Rolls-Royce enfrenta dilema após amargar prejuízo bilionário

O valor de mercado da empresa está em 4,5 bilhões de libras após a ação cair dois terços este ano (Imagem: Facebook/Rolls-Royce plc)

O maior prejuízo da história da Rolls-Royce Holdings impôs ao CEO Warren East escolhas para fortalecer a 💥️empresa britânica diante dos estragos causados ​​pela pandemia de 💥️coronavírus.

As 💥️ações chegaram a cair 10% após a fabricante de turbinas aéreas informar na quinta-feira que planeja levantar pelo menos 2 bilhões de libras esterlinas (US $ 2,6 bilhões) com alienações e que estuda outras alternativas para captar recursos. 

A subsidiária espanhola ITP Aero foi identificada como ativo com maior probabilidade de ser vendido, embora possa demorar para encontrar comprador e preços certos, alertou East durante uma teleconferência.

Com um prejuízo de 5,4 bilhões de libras no primeiro semestre e previsão de saída de dinheiro do caixa por pelo menos mais um ano, Leste não tem muito tempo para aguardar boas ofertas. 

O coronavírus teve impacto brutal na receita de manutenção gerada pelo uso de aeronaves de fuselagem larga e a empresa delineou os efeitos potenciais de um agravamento da crise. 

A saída do diretor financeiro Stephen Daintith, que aceitou um cargo na empresa de entrega de alimentos Grupo Ocado, dificuldade para o desafio.

“O impacto da pandemia em nossos negócios tem sido muito dramático e isso fica claro nos resultados” divulgados na manhã de hoje, afirmou East na teleconferência.

O valor de mercado da empresa está em 4,5 bilhões de libras após a ação cair dois terços este ano.

Planejando para o pior cenário

A Bloomberg noticiou em julho que um Rolls-Royce poderia tentar levantar de 1,5 bilhão a 2 bilhões de libras com uma oferta de ações.

Seja qual for sua decisão, Leste enfrenta uma situação que pode piorar doença.

A companhia apresentou um cenário “severo, mas plausível” na quinta-feira, no qual uma segunda onda do vírus resultaria em restrições de mobilidade e diminuição proporcional nas horas voadas pelas turbinas. 

Nesse caso, seria necessário levantar dinheiro com mais urgência, a fim de garantir a continuidade das operações e manter a liquidez.

“Este enfrentou um período escaldante na Rolls Royce, com falhas de design no Trent 1000, mas gerenciar a crise atual da Covid será seu maior desafio”, disse Julie Palmer, sócia da firma de comércio Begbies Traynor. Ele “ainda tem muito trabalho pela frente para garantir que um Rolls-Royce consiga sobreviver à tempestade”.

O balanço patrimonial da empresa assusta. A Rolls-Royce contabilizou a baixa de 2,6 bilhões de libras para encerrar sebes cambiais que não são mais transitadas à medida que uma companhia reduz a operação de aviação comercial. 

A queda recente do 💥️dólar elevou o custo de reversão desses contratos.

A empresa não espera recuperação no número de horas voadas pelas turbinas antes de 2022.

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