Rumo espera reduzir permanência de vagões em Paranaguá com nova operação em terminal
A execução da obra, iniciada durante o segundo semestre de 2023 e concluída em fevereiro deste ano (Imagem: Facebook/Rumo)
A 💥️Rumo (💥️RAIL3), maior operadora de ferrovias do 💥️Brasil, assumirá integralmente os serviços de descarga do terminal da Rocha em Paranaguá (PR) a partir deste sábado, o que segundo a companhia deve permitir redução no tempo de permanência de vagões no porto, entre outros efeitos.
Segundo a companhia, o chamado “full service” operacional oferecido aos clientes foi construído por meio de uma sinergia com as empresas Cotriguaçu e Rocha e tem objetivo de proporcionar uma maior fluidez na operação ferroviária, com ganhos que envolvem desde a redução na quantidade de manobras até o aumento no nível de segurança dentro dos terminais.
A execução da obra, iniciada durante o segundo semestre de 2023 e concluída em fevereiro deste ano, contou com investimento de 7,6 milhões de reais.
“É um projeto novo e pioneiro, portanto, 2023 ainda será um ano de maturação. Entretanto, já esperamos benefícios ainda esse ano, devido à melhoria nos encostes e movimentações nesses terminais, além de aumentarmos a capacidade de absorver oscilações de chegada de vagões causados por fatores externos”, disse a empresa à Reuters em nota.
“Outro impacto esperado é a redução no tempo de permanência desses vagões no porto”, acrescentou.
A Rumo disse que os investimentos foram aplicados na construção de quatro novas linhas ferroviárias que passaram a integrar e fazer conexões com as linhas já existentes dos terminais.
Além dos trabalhos no terminal da Rocha, a empresa já havia iniciado em fevereiro as manobras no terminal da Cotriguaçu.
Juntos, os dois terminais receberam em 2023 aproximadamente 6 milhões de toneladas úteis, valor que corresponde a cerca de 30% do volume de grãos embarcado pelo corredor de exportação, afirmou a empresa.
Em números gerais, a Rumo estima um aumento de 28% na descarga ferroviária dos dois terminais na comparação com 2023.
Ainda entre os ganhos potenciais, a companhia destacou a redução no tempo de permanência para encoste e retirada, e a diminuição de 48% no manuseio de vagões.
“Com a criação das quatro novas linhas, melhoraremos substancialmente as movimentações dos trens para encoste e retirada, com maior número de movimentações internas, evitando que a passagem em nível da avenida Coronel José Lobo seja bloqueada para manobras”, disse no comunicado o diretor da Execução Sul da Rumo, Israel Castro e Souza.
A concessionária também estima uma redução de até 15% na taxa de ocupação da passagem em nível.
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