Viajar de ônibus não fica atrás das primeiras classes das aéreas, diz diretor de marketing da ClickBus

“Quando se compara um 💥️ônibus leito, ele não fica muito atrás (ou nem atrás) de muitas primeiras classes de avião”, pontua o diretor de marketing da ClikBus (Imagem: Divulgação/ClickBus)

O mercado rodoviário tem conseguido absorver as mudanças dos últimos anos. Pessoas que antes não tinham costume de viajar de ônibus passaram a levar em conta esse meio de locomoção, dado o cenário de inflação dos 💥️combustíveis, que coloca pressão adicional nas passagens aéreas, a economia ainda fraca e o poder de compra mais limitado do consumidor brasileiro.

Gustavo Reis, diretor de marketing da 💥️ClickBus, disse, citando as companhias aéreas, que muitos setores estão se tornando “primitivos”. Na visão do executivo, mesmo o segmento de 💥️aviação tendo crescido nos últimos anos, o serviço se tornou limitado, com as empresas oferecendo passagens de alto custo que nem sempre as pessoas estão dispostas a pagar.

De acordo com Reis, isso faz com que o modal de ônibus seja muito mais competitivo e atrativo, levando vantagem sobre as aéreas. Entretanto, o preço não foi o único pilar destacado por ele.

Em entrevista exclusiva ao 💥️Money Times, o diretor pontuou que, em termos de conforto, o ônibus não fica atrás das companhias de avião. Para o executivo, viajar de avião pode ser, em muitos casos, mais fácil e rápido, mas não necessariamente mais confortável.

“Quando se compara um ônibus leito, ele não fica muito atrás (ou nem atrás) de muitas primeiras classes de avião”, pontua.

💥️“Não vemos o setor aéreo como concorrente”

Questionado se o 💥️setor aéreo “batia de frente” em termos de concorrência com o turismo de ônibus, Reis diz que as aéreas podem competir com o modal, assim como compete com outros modelos, como o de carro compartilhado, mas não confronta de maneira direta.

O executivo pontua que o tipo de oferta, a capilaridade e a flexibilidade do turismo de ônibus são diferentes das aéreas. Em muitos casos, o modal rodoviário trabalha até como um serviço complementar.

O diretor destaca que o modal rodoviário tem uma ampla capilaridade, ponto importante se considerar a restrição de oferta por parte das aéreas em relação aos ônibus.

“Qualquer cidade tem uma rodoviária, mas a maioria das cidades não tem um aeroporto. Enquanto no Brasil nós temos 120 aeroportos, temos 5.500 cidades”, destaca.

Segundo o executivo, a capilaridade anda aliada à flexibilidade do consumidor. Com muitos ônibus saindo & e a qualquer horário -, o cliente tem mais praticidade caso precise, por ventura, trocar a sua passagem.

💥️A digitalização dentro da ClickBus

De acordo com Reis, a pandemia impulsionou uma série de mudanças que estavam em curso. A principal delas é a digitalização.

O diretor de marketing destaca que já via a 💥️digitalização acontecendo em diversos movimentos e mercados, e que a própria ClickBus cresce em cima dessa digitalização e aposta em olhar para ela.

A empresa não tem o artigo físico, mas o 💥️marketplace.

“Atualmente, o maior marketplace de passagens rodoviárias da América Latina, com uma grande força e uma base robusta de clientes”, afirma o diretor.

A companhia trabalha em duas frentes: vendas 💥️B2C (consumidor) e 💥️B2B (empresa).

Para Reis, a vantagem do B2C da ClickBus sobre as aéreas é que os clientes podem encontrar diversos tipos de ofertas a qualquer preço e promoções.

Já o B2B é uma via onde a ClickBus olha para toda a solução tecnológica, para que as empresas parceiras consigam desenvolver os seus canais digitais e puxar os seus negócios.

O diretor de marketing reforça que 100% das empresas que colocam suas ofertas de passagens na plataforma são reguladas e possuem todos os selos e certificações possíveis, com uma série de estruturas e pré-requisitos que precisam seguir, e isso confere qualidade e segurança. Nas buscas por passagens, estão inclusas as qualificações dos selos no momento da compra.

💥️Bons agouros para a ClickBus?

Dados da ClickBus mostram que o 1T22 do setor foi 181% superior em vendas de passagens rodoviárias online, quando comparado com o mesmo período em 2023. Em comparação com o último ano, o crescimento foi de 117%.

O CEO da ClickBus, Phillip Klien, destaca que, além da maior demanda no pós-vacina, existe uma mudança no comportamento de viagem.

“Os brasileiros estão redescobrindo os destinos nacionais e, consequentemente, o ônibus como meio de transporte para a sua viagem, tendo em vista que o modal é um dos mais democráticos do país, tanto em preço quanto em oferta e o que possui a maior capilaridade. O que explica, em partes, o crescimento do mercado nesse primeiro tri”, afirma o executivo.

A ClickBus tem planos de crescimento agressivos, com 2022 se mostrando melhor que 2023, considerado até então o melhor ano da companhia. A expectativa da empresa é crescer 80% este ano.

Sobre as vendas de passagens, nos primeiros cinco meses de 2022 a ClickBus já nota um crescimento de 131% em relação ao mesmo período do último ano.

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