Kardian receberá versão mais barata com caixa manual

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Versão manual do Kardian irá se posicionar abaixo da Evolution para brigar diretamento com Pulse Drive (Fotos: Reprodução | Renault)

Versão de acesso deverá utilizar calotas que imitam rodas de liga leve, assim como maçanetas sem pintura

Assim podemos esperar valores perto dos R$ 105 mil do Pulse (caso fosse lançado hoje). Com o anúncio, Betim também deverá se mexer para rebater a jogada dos franceses. E como o carro deve chegar entre outubro e dezembro, muita água deverá passar por baixo da ponte e nas tabelas de preços.

No entanto, a grande vantagem do Kardian manual será a melhor oferta de torque e potência em relação ao Pulse Drive 1.3. O SUV de Betim utiliza motor aspirado de apenas 107 cv e 13,6 kgfm de torque. Ou seja, o francês entregará 18 cv a mais e quase 9 kgfm a mais de torque.

Além disso, a transmissão de seis marchas permitirá melhor eficiência em velocidades de cruzeiro, já que a sexta marcha, mais longa, permitirá manter velocidades elevadas com menor rotação. Tudo isso se traduz em menor consumo.

Vendas do Kardian

Lançado em março, o Kardian emplacou 7.558 unidades desde então, segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). Em Julho foram 2.367 licenciamentos.

RENAULT KARDIAN EVOLUTION PRATA TRASEIRA E LATERAL

Versão pé de boi estreará no último trimestre e será produzido em São José dos Pinhais (PR)

Uma versão mais acessível é fundamental para a Renault conseguir escalar e consolidar o Kardian. Principalmente para tentar fugir da faixa entre R$ 115 mil e R$ 135 mil, em que o modelo concorre com medalhões como Caoa Chery Tiggo 5x, Chevrolet Tracker, Citroën C3 Aircross, Jeep Renegade, Hyundai Creta (Action), Fiat Fastback, Volkswagen Nivus, além do próprio Pulse.

No degrau de baixo, além do italiano, os rivais do Kardian manual serão hatches e sedãs compactos. Modelos que não têm o mesmo apelo de mercado do francês. Agora é esperar.

Confira nosso teste do Renault Kardian Premier Edition:

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