Depois dos elétricos, China ameaça empresas do ocidente com um avião: conheça o Comac C919

A China está a desenvolver as suas indústrias e a fazer o ocidente ver que pode, também ela, competir ferozmente. Com a concorrência no setor dos carros elétricos a acontecer, o país asiático voou com um avião nacional que quer competir diretamente com o americano Boeing 737 Max e o europeu Airbus A320neo.

A Boeing e a Airbus são gigantes da indústria aeronáutica, reunindo uma generosa parcela do mercado. Apesar disso, com a China a desenvolver-se em matéria de carros elétricos, era uma questão de tempo até se conhecerem desenvolvimentos relacionados com o ar.

O chinês C919 da Comac é a 💥️grande aposta da China para competir no campeonato dos aviões de passageiros de fuselagem estreita. Este é um mercado que o Boeing 737 e o Airbus A320 dominaram durante décadas.

O Comac C919 entrou no mês de junho com o pé direito, 💥️quando a China Eastern Airlines, por enquanto a única operadora do avião, realizou o primeiro voo comercial internacional do modelo. No sábado, dia 1, transportou um grupo de estudantes de intercâmbio de Hong Kong para Xangai.

Esta viagem realizou-se poucos dias após o 💥️aniversário de um ano da sua entrada ao serviço da China Eastern Airlines, que começou a utilizá-lo nas rotas domésticas no dia 28 de maio de 2023. Mais do que isso, estreou-se em céu internacional no momento em que a fabricante entregava a sexta das mais de 100 unidades encomendadas pela companhia aérea.

Apesar de a China Eastern Airlines ser a única operadora do avião, 💥️há outras companhias aéreas de olho no Comac C919. Além da Air China e a China Southern Airlines, que encomendaram 100 e 105 unidades, respetivamente, outras empresas mais pequenas, que operam rotas regionais na China continental, bem como bancos e empresas de leasing, já demonstraram interesse no avião chinês.

No total, já foram feitas mais de 💥️mil encomendas do Comac C919. Apesar de estas poderem ser canceladas, numa ação invulgar no setor da aviação, o interesse em ter um avião produzido localmente é claro.

Conheça o avião C919 da chinesa Comac

Em jeito de linha temporal:

Apesar de o alcance do Comac C919 ser inferior ao dos seus rivais ocidentais, poderá ser 💥️atrativo para as rotas domésticas e os mercados periféricos. Em termos estéticos, os três modelos são muito semelhantes.

Atualmente, este avião chinês tem um 💥️preço unitário de cerca de 108 milhões de dólares, enquanto os seus rivais diretos da Airbus e da Boeing custam cerca de 110 a 122 milhões de dólares.

Especula-se que a China poderia reduzir esse valor, caso o Governo decidisse implementar auxílios ou subsídios não só para impulsionar as vendas do Comac C919, mas também para construir novos aeroportos.

Avião chinês quer voar para o ocidente

Uma vez estabelecido como uma alternativa muito atrativa para a indústria aérea chinesa, o próximo passo da Comac para o C919 seria a 💥️expansão para outros territórios asiáticos, mas também para a Europa.

Aliás, segundo o Hipertextual, no início deste ano, a China terá manifestado a sua intenção de certificar o avião junto da Agência Europeia para a Segurança da Aviação (em inglês, EASA).

De acordo com o South China Morning Post, em janeiro, o objetivo seria avançar com este processo em 2024. De facto, 💥️empresas como a Ryanair já manifestaram interesse na alternativa chinesa, mas não podem operar na Europa sem certificação.

O objetivo passará por procurar reunir um maior reconhecimento internacional, mas, também, competir com a Boeing e a Airbus.

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