A Aposta Ousada em Híbridos da Lamborghini Compensa: Marca Mantém-se Fiel ao ADN à Medida que a

A Lamborghini tomou uma decisão que ia contra a tendência da indústria—optando por hibridizar a sua gama em vez de mergulhar de cabeça na eletrificação total. Com a legislação e a pressão pública a exigir veículos totalmente elétricos na altura, parecia arriscado. No entanto, com as vendas de veículos elétricos a vacilar e os governos a suavizar os seus mandatos agressivos de EV, a estratégia da Lamborghini provou ser perspicaz. A procura por veículos de motor de combustão interna (ICE) de alto desempenho e grande cilindrada continua forte, e a mudança da Lamborghini para híbridos posicionou a marca para o sucesso.

A Vantagem Híbrida

O Diretor Técnico da Lamborghini, Rouven Mohr, destacou a abordagem calculada da marca durante o lançamento do Urus SE no Centro Técnico de Nardò. “Neste momento, agora, o tempo não seria o ideal [para um EV], pelo menos não num super desportivo,” afirmou Mohr, reconhecendo que as condições atuais do mercado não favorecem um supercarro totalmente elétrico. “Vimos muitos [carros] elétricos no mercado que não foram realmente bem-sucedidos,” acrescentou, enfatizando a importância do timing e da prontidão do mercado.

Ao optar por uma gama híbrida, os três modelos da Lamborghini—o V-12 Revuelto, o twin-turbo Temerario e o SUV Urus—apresentam todos assistência elétrica, permitindo à marca manter o seu desempenho característico enquanto cumpre os modernos padrões de eficiência. Mohr expressou satisfação com esta estratégia, dizendo: “Estou super feliz com a nossa gama atual, porque com uma gama híbrida, podemos viver na próxima década.”

O Futuro: Um Lamborghini EV em 2028

Apesar do seu sucesso com híbridos, a Lamborghini sabe que a transição para a eletrificação total é inevitável. Com a mentalidade dos consumidores e do mercado a evoluir lentamente, a marca está a preparar-se para a transição. O primeiro veículo totalmente elétrico (EV) da Lamborghini está previsto para ser lançado em 2028, tendo sido antecipado pelo conceito Lanzador do ano passado. Ao contrário dos supercarros tradicionais da marca, o EV será um grand tourer 2+2 em forma de SUV, uma jogada estratégica destinada a diferenciá-lo do mar de EVs semelhantes.

Mohr reconhece o desafio que se avizinha: “Trata-se da clareza do produto, da definição, de manter a essência da sua marca.” Para a Lamborghini, isso significa preservar os valores fundamentais e a emoção da marca, mesmo ao entrar no espaço elétrico. “É claro que um carro totalmente elétrico da Lamborghini tem de ter este tipo de fator de emoção. Não se trata apenas de potência máxima, aceleração máxima. Estes são bens comuns.”

Definindo a Experiência Elétrica da Lamborghini

A abordagem da Lamborghini para o seu primeiro EV centra-se em proporcionar uma experiência que se mantenha fiel ao seu legado. Mohr enfatizou que o Lamborghini elétrico deve ter a mesma “rugosidade” e emoção que os seus homólogos movidos a gasolina. “Pode ter a certeza de que, quando trouxer-mos o primeiro Lamborghini elétrico, seremos muito cuidadosos na gestão dos atributos da marca,” garantiu. O objetivo da empresa não é produzir mais um EV de alta potência, mas sim criar algo distinto que se mantenha fiel ao DNA da Lamborghini.

Mohr referiu-se à inovação do Hyundai Ioniq 5 N na criação de uma experiência EV envolvente através da sua transmissão simulada com mudanças de palete. Embora respeite o esforço, deixou claro que imitar motores de combustão não está alinhado com a filosofia da Lamborghini. “Do nosso ponto de vista, precisamos de dar um passo em frente. Apenas tentar imitar um motor de combustão é provavelmente a resposta certa por agora. Mas temos de convencer os clientes de que a experiência de condução elétrica é algo mais do que não se pode ter no mundo da combustão.”

O Desafio da Eletrificação

A abordagem da Lamborghini enfatiza a necessidade de inovar para além da simples imitação. A marca visa criar uma experiência de condução elétrica que ofereça algo exclusivamente emocionante—algo que os veículos com motor de combustão interna não conseguem replicar. Isto é crucial para atrair a base de clientes emocionalmente motivados da Lamborghini para uma plataforma EV.

Com apenas quatro anos até ao lançamento do primeiro modelo elétrico da Lamborghini, Mohr e a sua equipa têm muito trabalho pela frente para encontrar o fator definidor que distinguirá o seu EV. “Só assim é que se pode convencer os compradores emocionais a permanecer elétricos,” concluiu, sinalizando o compromisso da Lamborghini em entregar um EV que redefine expectativas enquanto se mantém fiel à sua identidade.

À medida que a contagem decrescente para 2028 começa, a história de sucesso híbrido da Lamborghini mostra que mesmo numa indústria em rápida mudança, manter-se fiel aos valores fundamentais enquanto inova pode ser a fórmula vencedora. O mundo automóvel aguarda ansiosamente o que a icónica marca trará para o panorama elétrico.

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