Embraer (EMBR3): Veja vídeos do A-29 Super Tucano, o caça que será fabricado em Portugal para a Otan

Multiuso: A-29 Super Tucano da Embraer (EMBR3) é utilizado em diversos tipos de missão por 16 países (Imagem: Divulgação/ Embraer)

A 💥️Embraer (💥️EMBR3) lançou, na semana passada, uma versão do caça leve 💥️A-29 Super Tucano, que incorpora as especificações da 💥️Otan (💥️Organização do Tratado do Atlântico Norte). Segundo o ministro da 💥️Defesa, 💥️José Múcio, as aeronaves serão fabricadas em 💥️Portugal.

O A-29 Super Tucano já integra as forças aéreas de 16 países, incluindo a dos 💥️Estados Unidos (USAF). Segundo a Embraer, as aeronaves em operação já acumulam mais de 500 mil horas de voo, das quais, 60 mil em combate.

No Brasil, elas são empregadas sobretudo na vigilância das fronteiras, o que inclui missões de interceptação de aeronaves do narcotráfico e destruição de pistas de pouso clandestinas. A 💥️Força Aérea Brasileira (FAB) também emprega o A-29 Super Tucano no treinamento de pilotos e formação de líderes de esquadrilha.

Segundo a Embraer, o caça leve também pode ser utilizado em incursões em território inimigo, patrulhamento e reconhecimento armado e escolta, entre outras funções. A empresa informa que sua carteira de encomendas supera 260 aparelhos.

Embraer (EMBR3) mira a Otan com novo A-29 Super Tucano

O ministro da Defesa, José Múcio, anunciou que a Embraer (EMBR3) fabricaria 💥️aeronaves que atendessem aos requisitos da 💥️Otan em parceria com a empresa aeroespacial portuguesa 💥️OGMA, disse ele na noite de sexta-feira (21) durante viagem a 💥️Portugal.

A Embraer, que detém 65% do capital da OGMA, fabrica vários tipos de aviões, incluindo uma aeronave de ataque leve denominado “💥️Super Tucano“.

A empresa lançou na semana passada o 💥️A-29 Super Tucano com configuração Otan, inicialmente com foco em atender as necessidades das 💥️nações europeias.

Mas Múcio disse anteriormente que fabricar as aeronaves –não apenas o Super Tucano, mas também outras– no Brasil para vendê-las na Europa nem sempre atendeu a todos os requisitos da Otan.

Ele afirmou que a certificação dos aviões da empresa pela Otan pode abrir portas no mercado europeu e outros e que a produção em Portugal é “importante porque já cumpre os pré-requisitos da Otan”.

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