Thyssenkrupp esboça reformulação da unidade de aço, mostra documento

Thyssenkrupp também planeja aumentar os envios de aço para uma média de 11,5 milhões de toneladas por ano (Imagem: Facebook da Thyssenkrupp )

A 💥️Thyssenkrupp, cuja tentativa de fundir suas operações de aço com uma rival foi frustrada por reguladores no início deste ano, agora planeja transformar o negócio em seu maior gerador de lucro, de acordo com um memorando interno visto por Reuters.

O grupo alemão disse à equipe que pretende aumentar os ganhos antes dos 💥️juros e impostos (EBIT) na Steel Europe em uma média de até 600 milhões de euros nos próximos anos, ajudados por cortes de empregos e maiores 💥️vendas para a 💥️indústria automobilística.

Isso tornaria a unidade a espinha dorsal das operações do conglomerado após uma venda ou listagem esperada de sua divisão de elevadores, atualmente a que apresenta melhor desempenho por ampla margem.

“Nosso plano é uma estratégia clara e avançada para fortalecer a competitividade e a viabilidade a longo prazo da Thyssenkrupp Steel. Não podemos simplesmente continuar como antes, a menos que aceitemos não nos adaptar ao futuro”, afirmou a carta.

Medida tornaria a unidade a espinha dorsal das operações do conglomerado após uma venda ou listagem esperada de sua divisão de elevadores (Imagem: Krisztian Bocsi/Bloomberg)

Ele disse que a 💥️Steel Europe cortaria até 1.000 empregos na administração e mais 200 funcionários seriam afetados em seus negócios operacionais. Os cortes fazem parte de um programa de redução de empregos anunciado no início deste ano.

A Thyssenkrupp também disse que planeja aumentar os envios de aço para uma média de 11,5 milhões de toneladas por ano, ajudados por uma movimentação de produtos no setor automotivo, a maior base de clientes da empresa.

No ano passado, os envios totalizaram cerca de 11 milhões de toneladas.

Em junho, reguladores de concorrência da 💥️União Europeia bloquearam uma joint venture entre a Steel Europe e a indiana 💥️Tata Steel, forçando uma revisão estratégica na Thyssenkrupp.

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