Governo avalia operação conjunta de companhias aéreas em novo enxugamento de voos

Na semana passada, fontes afirmaram à Reuters que o apoio do BNDES para o setor aéreo deve ser viabilizado em maio (Imagem: REUTERS/Amanda Perobelli)

O governo federal busca uma rota alternativa para as companhias aéreas brasileiras impactadas pela pandemia de 💥️Covid-19 enquanto a ajuda financeira do 💥️BNDES ao segmento segue em negociação com o setor.

A ideia é que as empresas operem voos conjuntos, aproveitando a queda na demanda para reduzir ainda mais o número de aviões em operação, afirmaram duas fontes do governo à Reuters.

A proposta está em discussão por Agência Nacional de Aviação Civil 💥️(Anac), Conselho Administrativo de Defesa Econômica (💥️Cade) e 💥️Ministério de Infraestrutura, disseram as fontes.

Mesmo com adoção de malhas mínimas pelas três principais empresas aéreas em operação no Brasil & 💥️Gol, Latam e 💥️Azul & ainda há muitos aviões voando vazios, segundo as fontes.

“O que se estuda é: em vez das três voarem uma mesma rota com voos vazios, elas poderiam se juntar, oferecer um voo só”, disse à Reuters uma das fontes. “É um forma de você otimizar as rotas mínimas para continuar operando”, acrescentou a fonte.

Uma segunda fonte disse que a proposta não vai prejudicar a concorrência. “Não é cartel, nem code share. É otimização”, afirmou.

Procurada, a Abear, associação que reúne Latam e Gol, informou que não comenta negociações entre as empresas e as autoridades competentes.

Na semana passada, fontes afirmaram à Reuters que o apoio do BNDES para o setor aéreo deve ser viabilizado em maio. O banco já foi procurado por Azul, Gol e Latam, mas os pedidos de apoio vieram bem acima das expectativas do banco de fomento, segundo as fontes.

O plano debatido por Cade, Anac e Ministério de Infraestrutura prevê que as empresas venderão separadamente passagens para um mesmo voo.

“A maioria das capitais já está com um voo só. E isso é uma alternativa temporária enquanto durar o tempo de crise. A demanda continua baixa e hoje não tem competição no Brasil”, disse a primeira fonte à Reuters.

“As três (Gol, Azul e Latam) vão vender bilhetes iguais, mas vão operar um voo só. Cada uma vai vender o seu”, complementou.

“As companhias não podem parar. É essencial manter a malha funcionando”, disse a primeira fonte, citando que os aviões estão transportando médicos, medicamentos e equipamentos de saúde para ajudar no combate à pandemia.

Detalhes como quais aviões serão operados nas rotas unificadas e como serão divididos os custos estão em discussão na Anac e no Cade. As fontes não deram um prazo para uma possível implementação do plano, mas as companhias aéreas têm pressa diante das consequências econômicas da pandemia sobre o setor.

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