Carro elétrico mais popular na Europa não é um Tesla nem Volks

O Zoe começou a engatinhar três anos depois. Algumas reinicializações e novo design lentamente conquistaram consumidores (Imagem: Divulgação/Renault)

Quando divulgou seus 💥️números de vendas nesta semana, a 💥️Renault chocou aqueles que só prestaram atenção no gráfico da ação da 💥️Tesla.

O Zoe, veículo totalmente elétrico da montadora francesa, superou o Model 3 como o carro elétrico mais vendido na 💥️Europa no primeiro semestre.

O subcompacto, vendido a partir de 32 mil euros (US$ 37 mil ), percorreu um longo caminho desde um dia em 2009, quando Carlos Ghosn, então no comando da Renault, 💥️revelou uma versão conceitual do modelo no Salão do Automóvel de Frankfurt.

Foi promovido como o segundo carro ideal para famílias, e o início da transição da montadora para a fabricação de carros ecológicos que não aqueceriam o planeta.

O Zoe começou a engatinhar três anos depois. Algumas reinicializações e novo design lentamente conquistaram consumidores. Então, no ano passado, algo mudou.

Com quase 38 mil unidades vendidas na Europa durante os primeiros seis meses de 2023, o hatchback de quatro portas superou o Model 3 da Tesla, o Golf elétrico da Volkswagen, e o Leaf da Nissan.

Foi promovido como o segundo carro ideal para famílias, e o início da transição da montadora para a fabricação de carros ecológicos que não aqueceriam o planeta (Imagem: Divulgação/Renault)

“É basicamente o mesmo carro que existe há muito tempo”, embora com algumas melhorias em alcance, tecnologia e design, disse Felipe Muñoz, analista da consultoria de indústria automobilística Jato Dynamics. “Portanto, o recente sucesso é um pouco surpreendente.”

Não é tão surpreendente diante dos incentivos agora disponíveis para consumidores dispostos a comprar carros elétricos na 💥️França e na 💥️Alemanha.

O governo francês oferece até 7 mil euros para a compra de um veículo elétrico, e um programa de bônus para a troca de carros usados pode incluir outros 5 mil euros em subsídios. A Alemanha oferece incentivos de até 9 mil euros por veículo.

Embora a pandemia de Covid-19 tenha reduzido o tráfego nas cidades mais densas do mundo por um período, o congestionamento aumenta novamente. O Zoe funciona bem em centros urbanos devido à sua forma estreita e quadrada e capacidade de manobra.

Mas a concorrência chegou com o tão esperado ID.3 da Volks, cujas vendas começaram nesta semana a partir de 38 mil euros. E a PSA está promovendo dois novos modelos elétricos, o Peugeot 208 e o Opel Corsa.

“O ID.3 será melhor do ponto de vista tecnológico, mais próximo do Model 3”, disse o analista do setor automotivo da Bloomberg Intelligence, Michael Dean, prevendo que o Zoe pode ficar para trás.

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