Vacinas preparam hotéis e aéreas para aumento de preços

Os provedores de viagens reduziram a capacidade, portanto, quaisquer ganhos nas reservas levarão ao aumento das tarifas (Imagem: Divulgação/Gurney’s Montauk)

A chegada de uma vacina contra o 💥️coronavírus deixou a indústria de viagens dos 💥️Estados Unidos pronta para uma retomada da demanda após um ano historicamente terrível.

Após meses de grandes descontos — com hotéis oferecendo regalias luxuosas e 💥️companhias aéreas cobrando tarifas de US$ 21 de Nova York à Flórida — os preços devem cobrir pelo menos parte das perdas.

Os provedores de viagens reduziram a capacidade, portanto, quaisquer ganhos nas reservas levarão ao aumento das tarifas. E, à medida que as vacinas comecem a fazer efeito, poderão desencadear uma torrente de demanda reprimida de férias depois de meses de confinamento.

Isso está levando ao otimismo dentro do 💥️setor de turismo para uma recuperação na primavera e no verão no hemisfério norte, mesmo com as taxas continuando baixas e uma recuperação nas viagens de negócios ainda muito longe.

“Ninguém está se preparando para abrir uma garrafa de champanhe ainda”, disse o consultor de viagens Henry Harteveldt sobre companhias aéreas e grupos hoteleiros que ele entrevistou. “Mas existe esperança, o verão de 2023 chegará e certamente não será apenas muito mais forte do que este ano, mas 50% ou acima de onde estávamos em 2023.”

Alguns viajantes abastados já começaram a fazer reservas para férias extravagantes, disse Jack Ezon, sócio-gerente da Embark Beyond, uma agência de viagens que atende aos super-ricos. Os clientes inundaram a empresa com pedidos de grandes festas na 💥️Europa e no Caribe, com alguns orçamentos chegando a US$ 1 milhão.

Embora possa ser tarde demais para reservar uma suíte luxuosa, digamos, na Costa Amalfitana da 💥️Itália, os preços de outros tipos de viagens ainda não refletiram um aumento potencial na demanda.

A pandemia fez com que os turistas em potencial esperassem muito mais perto de suas datas de viagem antes de reservar passagens aéreas ou hotéis, dando a essas empresas menos visibilidade sobre sua capacidade de aumentar as tarifas. Qualquer recuperação na demanda terá de ser sustentada antes que as companhias aéreas considerem o aumento dos preços, disse Lacey Alicie, diretora de análise de dados da Ailevon Pacific Aviation Consulting e ex-executiva de receita da 💥️American Airlines (💥️AAL).

Existem outros motivos pelos quais uma recuperação pode não ser rápida. A intensidade do colapso deste ano foi sem precedentes e os riscos abundam, desde gargalos na distribuição de 💥️vacinas até mutações do vírus. E qualquer recuperação só virá depois de um inverno brutal, enquanto o 💥️Covid-19 continua a dilacerar o país. O início de 2023 trará “meses realmente difíceis”, disse recentemente o 💥️CEO da Southwest Airlines, Gary Kelly.

“Esperamos que o próximo verão seja muito melhor do que este ano, mas não normal,”, disse Andrew Nocella, diretor comercial da 💥️United Airlines, em entrevista. “Achamos que 2022 será provavelmente o melhor ano.”

O projeto de lei de alívio de US$ 900 bilhões 💥️aprovado pelo Congresso americano em 21 de dezembro deve fornecer novos fundos para programas de empréstimo que ajudaram os proprietários de hotéis a se manterem, mas a indústria continua em situação precária.

A STR, empresa de dados de hospedagem, prevê que as tarifas permanecerão abaixo dos níveis de 2023 até algum momento em 2023, com os mercados urbanos de Nova York a San Francisco demorando mais para se recuperar.

“O proprietários estão lutando e focados em conseguir dinheiro”, disse Michael Deitemeyer, CEO da Aimbridge Hospitality, a maior administradora terceirizada de hotéis do mundo.

Ainda assim, as vacinas estão oferecendo esperança de que os americanos vão redescobrir seu desejo de viajar e se livrar das limitações de conversas por vídeo e chamadas telefônicas. No dia em que a vacina da Pfizer foi aprovada para uso nos EUA, reservas de hotel saltaram ao maior número diário desde o início da pandemia em março, de acordo com o RateGain, que possibilita reservas para grandes hotéis e provedores de informações de viagens online.

A United previu em 11 de dezembro que as reservas do terceiro trimestre seriam apenas 40% abaixo dos níveis de 2023 em comparação com 70% agora. A Delta Air Lines vê “um nível de otimismo” com as vacinas, disse Joe Esposito, vice-presidente de planejamento de rede.

“Seis meses, até três meses atrás, não sabíamos onde estava o fim”, disse Esposito. “Agora podemos ver pelo menos que na primavera e no verão haverá uma demanda reprimida de pessoas para viajar e sair porque todo mundo perdeu um ano.”

Lazer lidera

A recuperação será impulsionada por viajantes a lazer, que geralmente pagam taxas mais baixas do que os viajantes corporativos (Imagem: Pixabay)

Embora seja provável que em 2023 as vacinas estejam disponíveis para todos os adolescentes e adultos nos Estados Unidos, as viagens podem aumentar mais cedo, uma vez que mais idosos vulneráveis sejam vacinados. Com pais ou avós idosos vacinados, parentes mais jovens podem decidir que é seguro visitá-los, mesmo que não tenham sido vacinados, disse Savanthi Syth, analista de companhias aéreas da Raymond James Financial.

A recuperação será impulsionada por viajantes a lazer, que geralmente pagam taxas mais baixas do que os viajantes corporativos ou frequentadores de conferências. Mas as companhias aéreas, em particular, tornaram-se empresas mais enxutas, com as seis maiores operadoras dos Estados Unidos eliminando quase 84.000 empregos desde janeiro. Os cortes significam menos voos & e tarifas que provavelmente serão mais altas do que em 2023, conforme os turistas gradualmente voltem aos aeroportos.

A história é semelhante para as empresas de cruzeiros, a maioria das quais planeja retomar as operações em março, mas com a ocupação caindo até 50% em alguns itinerários. A Associação Internacional de Linhas de Cruzeiro disse que a pandemia custou à indústria quase 164.000 empregos “diretos e indiretos” nos Estados Unidos e US$ 8,6 bilhões em salários perdidos.

As empresas de cruzeiros estão planejando um retorno escalonado aos mares. A Carnival, a maior empresa de cruzeiros do mundo, está retirando 18 navios de sua frota, reduzindo permanentemente a capacidade em 12%.

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