Número de navios para soja do Brasil em março salta mais de 40%; chuva desafia

No Brasil, os desafios logísticos são grandes e atrasam o carregamento da soja do campo até os portos (Imagem: Reprodução/YouTube)

Com a forte demanda pela 💥️soja (💥️Março de 2023) do Brasil, a programação para embarques em março aponta para um volume de cerca de 15 milhões de toneladas, considerando o número de navios no “line-up” de 💥️exportações de cerca de 250 embarcações, um crescimento de mais de 40% na comparação com o número visto no mesmo período do ano passado, segundo dados da agência marítima Cargonave.

Se todo esse volume fosse embarcado, o 💥️Brasil até poderia superar o recorde histórico de exportações em um só mês, de cerca de 14,85 milhões de toneladas, registrado em abril de 2023, segundo dados do governo.

Mas os desafios 💥️logísticos são grandes, especialmente em uma temporada chuvosa com esta, o que atrasa o carregamento da soja do campo até os 💥️portos, segundo especialistas.

“Apesar do atraso na colheita, já existe volume suficiente colhido para exportar 15 milhões de toneladas, ainda mais considerando que a colheita tende a avançar bem nas próximas semanas. A questão é se vamos conseguir transportar toda essa soja até os portos. Vai depender muito do clima. Março começou super chuvoso em diversos Estados”, disse a analista Daniele Siqueira, da consultoria AgRural.

A AgRural apontou que, até a semana passada, o ritmo de colheita seguia na velocidade mais lenta em dez anos, e que o país havia colhido um quarto de sua safra até a última quinta-feira.

Isso teve impacto nos embarques de fevereiro, que caíram cerca de 40% ante o mesmo período do ano passado, para quase 3 milhões de toneladas, o que resultou uma fila maior para exportações em março.

Para Aedson Pereira, da 💥️IHS Markit, “sair tudo” que está na programação é “impossível”, devido as complicações geradas pelas chuvas.

Ainda assim, ele afirmou que as exportações em março devem ser um recorde para este mês, marcando o início do período no ano em que os embarques no maior produtor e exportador global passam a ser mais fortes & as expectativas de exportações totais do país no ano superam 80 milhões de toneladas.

Em março do ano passado, os embarques brasileiros atingiram uma máxima histórica de 10,85 milhões de toneladas.

O porto com mais navios previstos para março é o de Santos, o principal para embarques de soja do Brasil, com mais de 70, segundo dados da Cargonave, enquanto no mesmo período do ano passado a expectativa era de 58 navios.

Pico de Safra

Com a colheita de soja ganhando ritmo, os armazéns estão enchendo (Imagem: Reuters/Paulo Whitaker)

Em Paranaguá (PR), são 50 embarcações, versus 32 previstas para o mesmo mês do ano passado, segundo a Cargonave.

Luiz Fernando Garcia, diretor-presidente da Portos do Paraná, disse à 💥️Reuters, que para os próximos dias Paranaguá tem sete navios em condição de atracar, já com todas as liberações e carga contratada.

Ele mencionou que outros nove navios estão ao largo, aguardando indicação de programação, e outras 22 embarcações ainda não têm toda a carga programada, e não são considerados prontos para entrar na fila do porto essa metodologia visa evitar problemas logísticos.

“Os que esperam são os que ainda não têm toda a carga para atracar… visando garantir as boas condições logísticas”, explicou.

No que diz respeito ao volume de soja no porto, ele disse que com a colheita ganhando ritmo os armazéns estão enchendo.

“Começamos a receber a pleno vapor, o nosso pátio de caminhões estava com movimento baixo, e a média em pico de safra são mais de 2 mil caminhões por dia, isso já temos, além de um número expressivo de vagões”, declarou, lembrando que o movimento aumentou na última semana.

Garcia concordou que as chuvas podem limitar a velocidade dos embarques, contudo, já que paralisam as operações.

“Nos últimos 15 dias, tivemos dez dias com chuva. Nos primeiros sete, não afetou tanto, mas começa a retardar um pouco o embarque mais intenso”, disse ele, ponderando que esse tipo de situação é relativamente normal em Paranaguá, que lida com mais de cem dias chuvosos por ano.

A programação de embarques de soja também é intensa em Itaqui, no 💥️Maranhão, com 28 embarcações, o dobro do visto no ano passado.

Em Barcarena, no 💥️Pará, são 30 navios previstos para março, versus 19 no mesmo período do ano passado.

O porto de São Francisco do Sul, em 💥️Santa Catarina, tem quase o dobro de navios programados na mesma época do ano passado, somando cerca de 15.

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