Renault volta a lucrar e considera separar divisões de veículos elétricos e a combustão

A montadora francesa registrou lucro anual pela primeira vez em três anos e, em uma apresentação a investidores, descreveu “estudos estratégicos” que incluíam a criação de uma unidade elétrica independente (Imagem: Pixabay)

A 💥️Renault estuda a criação de divisões separadas para veículos elétricos e a combustão, uma ideia que outras montadoras estabelecidas resistiram a colocar em prática pelo temor de que pudesse afetar a capacidade de usar os lucros de negócios tradicionais para o financiamento de operações menos poluentes.

A montadora francesa registrou lucro anual pela primeira vez em três anos e, em uma apresentação a investidores, descreveu “estudos estratégicos” que incluíam a criação de uma unidade elétrica independente. A operação poderia ter “foco na França” e ser aberta a “múltiplas parcerias”.

Já uma unidade separada para motores à combustão e veículos híbridos poderia ser focada em operações fora da França e fazer o mesmo (com relação às parcerias).

A 💥️Espanha é o principal hub da Renault para a produção de ‘powertrain’ híbrido. A empresa adquire motores a combustão da 💥️Romênia, 💥️Turquia e 💥️Coreia do Sul.

A crescente preferência entre os gestores de investimentos por empresas focadas em 💥️tecnologia de baixo carbono ajudou a 💥️Tesla (💥️TSLA) a se tornar a montadora de maior valor de mercado do mundo e levou alguns investidores e analistas a instar outras montadoras a considerarem separar seus negócios de motores a combustão e elétricos.

No entanto, empresas como a 💥️General Motors (💥️GM) resistiram a esses apelos, argumentando que os lucros dos veículos a 💥️gasolina e 💥️diesel financiarão a transição para os elétricos.

A Renault publicou um lucro líquido de 888 milhões de euros (1 bilhão de dólares) em 2023, maior do que o esperado, e uma margem operacional de 3,6%.

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