Câmbio e derivados recuam e abrem espaço para importação de diesel, diz Abicom

O último aumento da gasolina pela Petrobras foi em 11 de março, da ordem de 18,8%, e do diesel no último dia 10, elevado em 8,9% (Imagem: Reuters/Andrew Kelly)

A ligeira redução do 💥️câmbio e a queda expressiva dos preços de referência no mercado 💥️internacional, tanto para a 💥️gasolina como para o óleo 💥️diesel, reabriram a janela de importação de diesel no 💥️Brasil e diminuíram a defasagem do preço da gasolina em relação aos preços do Golfo do México, usados como referência pelos importadores brasileiros.

Com isso, diminui também a pressão para que a Petrobras aumente o preço da gasolina, cujo último reajuste foi há 69 dias.

Segundo a Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis (Abicom), a defasagem média do preço da gasolina no Brasil em relação ao preço externo caiu para 6%, contra 22% no início da semana, enquanto o preço do litro do diesel registra alta de 3% acima no mercado internacional.

Ou seja, se a Petrobras aplicasse a paridade de preço de importação (PPI) ao pé da letra, poderia reduzir o diesel hoje em R$ 0,13 por litro e aumentar a gasolina em apenas R$ 0,24 por litro, contra as projeções de mais de R$ 1 feitas no início da semana.

A estatal, porém, tem afirmado que evita repassar imediatamente a volatilidade do mercado internacional para o mercado brasileiro, optando por intervalos maiores entre os reajustes.

O último aumento da gasolina pela Petrobras foi em 11 de março, da ordem de 18,8%, e do diesel no último dia 10, elevado em 8,9%.

A queda de preços reduz a pressão sobre o novo presidente da Petrobras, José Mauro Coelho, diante de sucessivas cobranças do presidente 💥️Jair Bolsonaro para que a 💥️Petrobras (💥️PETR4) não aumente o preço dos combustíveis, maior vilão da 💥️inflação.

Por contaminar toda a cadeia produtiva, a alta dos combustíveis tem sido apontada como um dos maiores obstáculos para a reeleição de Bolsonaro.

Já a Refinaria de Mataripe, na Bahia, privatizada no final do ano passado, e que tem feito sucessivos reajustes para cima ou para baixo desde o início do ano, está com os preços para o mercado interno acima do Golfo do México.

No caso da gasolina, o preço está 8% maior, enquanto o diesel está sendo negociado 12% acima do preço praticado no Golfo do México.

Apesar do recuo nos preços no mercado internacional, a volatilidade do petróleo continua por conta da guerra na Ucrânia e o câmbio também tem registrado grande oscilação.

Na manhã da quinta-feira, a commodity do tipo Brent operava em queda de 2,47% e era cotada a US$ 106,41/barril para os contratos de julho, e o dólar era negociado a R$ 4,91, registrando uma nova mínima.

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