Caminhoneiros não veem refresco na gasolina ao zerar ICMS e seguem pressionando a Petrobras (PETR4)

Caminhoneiros afirmam que preços dos combustíveis vão continuar subindo já que problema não são os impostos, mas sim a atual política de preços da Petrobras (PETR4). Entenda o caso. (Imagem: REUTERS/Ueslei Marcelino)

Os 💥️caminhoneiros não estão comprando as promessas do 💥️governo federal de que os preços dos 💥️combustíveis vão ficar mais baratos com a 💥️revisão da carga tributária, que pode chegar a zerar a cobrança de 💥️ICMS.

Lideranças da categoria dizem ao 💥️Money Times nesta terça-feira (7) que o problema principal não são os 💥️impostos.

O presidente 💥️Jair Bolsonaro confirmou nesta segunda-feira (6) que o 💥️governo federal propôs zerar a cobrança de ICMS, um imposto estadual, sobre o 💥️diesel com compensação aos Estados pela perda de arrecadação através de uma 💥️PEC (💥️Proposta de Emenda à Constituição).

“Os preços dos combustíveis no Brasil vão continuar subindo, uma vez que o real problema não está sendo enfrentado, esse movimento é só um paliativo para aumentar o diesel novamente, se não elevar o preço, vai faltar diesel nos postos, fruto da atual política de preços da 💥️Petrobras (💥️PETR4)”, afirma 💥️Wallace Landim, o Chorão. presidente da Abrava (Associação Brasileira de Condutores de Veículos Automotores).

Por que não adianta reduzir os impostos?

Na visão dos caminhoneiros, retirar o ICMS dos combustíveis, imposto estadual, é como tomar dinheiro do vizinho para pagar uma conta que é de responsabilidade do governo federal.

Enquanto a PEC para baratear os combustíveis ainda precisa ser aprovada tanto na 💥️Câmara dos Deputados quanto no 💥️Senado Federal, os caminhoneiros — responsáveis por quase 60% dos 💥️transportes realizados no Brasil — lembram que a parcela dos impostos na composição de preço dos combustíveis é mínima

“A isenção do 💥️PIS, 💥️Cofins e da 💥️Cide representam 6% na composição de preço do diesel, não refresca na vida do caminhoneiro, e não resolve a 💥️inflação que está matando o povo mais pobre de fome”, alerta Landim.

Desde o 💥️governo Temer em 2016 que a Petrobras utiliza o 💥️Preço de Paridade de Importação (💥️PPI) para definir o valor que cobrará dos distribuidores de combustíveis, antes da chegada nos postos de abastecimento.

O PPI usado pela Petrobras leva em conta a variação do 💥️petróleo tipo Brent no mercado internacional e, consequentemente, também aprecia a 💥️cotação do dólar, tudo isso entra no cálculo da estatal.

O Brasil é autossuficiente em petróleo, mas não em combustíveis. Em 2023, o país importou 23% do diesel e 8% da gasolina que consumiu.

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