Gol, Voyage e outros carros que devem sair de linha em 2023; confira a lista
Crise dos semicondutores, conflito na Ucrânia e nova legislação são os motivos para carros que saem de linha no país (Imagem: Pixabay/@joshuaworoniecki)
O mercado das montadoras de 💥️carros tem enfrentado dificuldades no último ano, com uma crise nas cadeias de produção de semicondutores, consequência da pandemia da Covid-19, que foi intensificado pelo conflito entre 💥️Rússia e 💥️Ucrânia.
No Brasil, diversas fábricas fecharam nos últimos anos, impulsionadas pelo movimento internacional. A Ford encerrou a sua produção de 💥️carros no país em 2023, depois de mais de um século em operação.
Além disso, houve uma mudança de legislação, com o 💥️Proconve L7, a nova lei que restringe as emissões de carbono.
Em meio a esse cenário, algumas montadoras optaram por tirar seus 💥️carros de linha no país.
Confira os modelos que devem deixar o Brasil em 2023:
Volkswagen Gol
A 💥️Volkswagen deve ter uma série de baixas no próximo ano, com o fim de mais de 40 anos de produção do Gol no Brasil, por conta dos custos de produção no país. A montadora deve substituir o posto de carro de entrada pelo Polo Track.
Volkswagen Voyage
O Voyage, com mais de 30 anos de produção no país, deve acompanhar o Gol e deixar de ser produzido no Brasil.
Ford Ranger
A picape deve receber uma nova geração em meados de 2023. Fabricada na Argentina, o modelo da 💥️Ford segue o time da Amarok, que também será renovada no próximo ano.
Renault Captur
O SUV da montadora francesa deverá ser descontinuado em 2023. Além do baixo desempenho de vendas, o modelo deixará de ser fabricado no Brasil por falta de peças, que vinham da Rússia.
Chevrolet S10
A picape deve ser atualizada no próximo ano, e chegará com uma versão nova em meados de 2024. A montadora anunciou que a nova geração será mais parecida com a 💥️Chevrolet Colorado, modelo que começa a ser vendido nos Estados Unidos no ano que vem.
Hyundai ix35
O modelo deixou de ser fabricado no Brasil em 2022 devido à nova legislação estabelecida pelo Proconve L7, que promove limites para as emissões de carbono.
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