Rival de Bortoleto é confirmado na RB e grid da F1 para 2025 está completo
Isack Hadjar foi vice-campeão da Fórmula 2 em 2024 Imagem: Mark Thompson/Getty Images Depois de confirmar que Sergio Perez rompeu seu contrato e que Liam Lawson será seu substituto para formar dupla com Max Verstappen em 2025, a Red Bull anunciou que vai promover Isack Hadjar para a vaga do neozelandês em sua equipe B, a RB. O francês de 20 anos esteve na disputa pelo título da Fórmula 2 com o brasileiro Gabriel Bortoleto até a última etapa e ficou com o vice. O francês de origem argelina comprovou nas categorias de base que é um piloto bastante rápido, e ao mesmo tempo muito agressivo, o que lhe rendeu alguns altos e baixos nos dois anos que fez na Fórmula 2 e também na temporada de Fórmula 3 em 2022. Mesmo sendo o último piloto confirmado no grid de 2025 da F1, Hadjar tem mais experiência que Bortoleto em carros da categoria, tendo participado de testes e também de duas sessões de treinos livres durante finais de semana de GP, algo que o brasileiro não teve a oportunidade de fazer. Raquel Landim Lula blinda Galípolo e dá mensagem ao mercado Josias de Souza Com pautas do STF e da PGR 2025 não será feliz Sakamoto Saldo do ajuste fiscal até aqui é sacrifício de pobres Tales Faria Sem Bolsonaro, Silveira vai afinar fora da prisão Hadjar completa o sexteto de pilotos que farão sua primeira temporada completa, um ano depois de o grid da Fórmula 1 não ter sofrido nenhuma mudança em relação ao ano anterior pela primeira vez em seus 74 anos de história. O francês junta-se a Bortoleto e Kimi Antonelli como estreantes, em uma lista que conta ainda com o próprio Lawson, que fez 11 GPs ao longo de dois anos, Oliver Bearman, que fez três corridas, e Jack Doohan, que fez apenas um GP na F1. Assista às transmissões da Fórmula 1 ao vivo no Play e não perca nenhum GP da temporada. A partir de R$ 19,90/mês, você tem acesso aos canais Band, BandSports, e muito mais Isso por um lado era inevitável depois da falta de renovação de 2024, mas tem também a ver com a janela de oportunidade que as equipes encontraram de fazer grandes mudanças um ano antes da adoção de um novo regulamento técnico, em 2026, e também pela chegada de uma geração promissora, como aconteceu em 2023, ano de ingresso de Russell, Norris e Albon. Mas as mudanças na formação do grid vão bem além da chegada dos novatos. Os movimentos começaram cedo, com Hamilton deixando a Mercedes um ano antes do final de seu contrato e trocando o time que defende desde 2013 pela Ferrari. E, na segunda metade do pelotão, Hulkenberg trocou a Haas pela Sauber, abrindo espaço para Ocon. Entre os pilotos que saíram, Logan Sargeant foi substituído ainda no meio do ano e não tem perspectiva de voltar à F1, assim como Daniel Ricciardo. Kevin Magnussen também se despediu de vez. Valtteri Bottas será piloto reserva da Mercedes e Guanyu Zhou tenta ter papel semelhante. E Perez estaria negociando para correr no endurance. 💥️McLaren: Lando Norris e Oscar Piastri Texto que relata acontecimentos, baseado em fatos e dados observados ou verificados diretamente pelo jornalista ou obtidos pelo acesso a fontes jornalísticas reconhecidas e confiáveis.
💥️Ferrari: Charles Leclerc e Lewis Hamilton
💥️Red Bull: Max Verstappen e Liam Lawson
💥️Mercedes: George Russell e Andrea Kimi Antonelli
💥️Aston Martin: Fernando Alonso e Lance Stroll
💥️Alpine💥️: Pierre Gasly e Jack Doohan
💥️Haas💥️: Esteban Ocon e Oliver Bearman
💥️RB: Yuki Tsunoda e Isack Hadjar
💥️Williams: Alex Albon e Carlos Sainz
💥️Sauber💥️: Nico Hulkenberg e Gabriel BortoletoReportagem
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