Os carros turbo mais baratos de 2024: confira quais são eles!

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Carros turbo já deixaram de ser exclusividade de milionários e há opções com valores acessíveis na praça (Foto: Shutterstock)

C3 You é o mais novo carro turbo do mercado e já chegou como o mais barato (Foto: Citroën | Divulgação)

  • Preço: R$ 95.990
  • Motor: 1.0 12V turboflex
  • Potência: 130/125 cv a 5.750 rpm
  • Torque: 20,4 kgfm a 1.750 rpm

O carro turbo mais barato de 2024 acaba de ser lançado, e também é o automóvel  automático mais acessível do país no momento. A opção You! do Citroën C3 estreou em agosto com o motor da linha GSE, herdado da parcela FCA & Fiat Chrysler Automóveis do Grupo Stellantis.

O motor turbo está disponível só nessa versão novata do hatch compacto. Trabalha com o câmbio automático do tipo CVT com sete marchas simuladas. Mas fique atento que esse preço é promocional para o lançamento.

2º. Peugeot 208 Allure

PEUGEOT 208 ALLURE TURBO 2024 AZUL FRENTE E LATERAL

O Peugeot 208 conta com três versões equipadas com motor turbo, mas a Allure Turbo 200 é a opção mais em conta da marca (Foto: Peugeot | Divulgação)

  • Preço: R$ 99.990
  • Motor: 1.0 12V turboflex
  • Potência: 130/125 cv a 5.750 rpm
  • Torque: 20,4 kgfm a 1.750 rpm

Dobradinha francesa da Stellantis na lista de carros turbo mais baratos do país em 2024. O 208 turbinado foi lançado no ano passado com o já conhecido motor tricilíndrico de origem Fiat. Assim como no C3, o compacto da Peugeot combina o propulsor com a caixa continuamente variável com sete marchas virtuais.

3º. Volkswagen Polo Sense TSI

vw polo sense tsi 2024

A versão Sense TSI é a opção mais barata da linha Polo equipada com motor turbo

  • Preço: R$ 102.990
  • Motor: 1.0 12V turboflex
  • Potência: 116/109 cv a 5.000 rpm
  • Torque: 16,8 kgfm a 1.750 rpm

O Polo fecha o pódio dos carros turbo mais baratos de 2024 com sua versão Sense, voltada para o mercado PcD e que foi relançada pela Volks recentemente. O cultuado motor TSI foi recalibrado no face-lift da linha compacta em 2022 e teve a potência reduzida, mas continua com fôlego de sobra em baixos giros.

No caso do Polo Sense, o conjunto inclui a transmissão automática de seis velocidades. É aliviado em alguns equipamentos. Por exemplo, não tem rodas de liga leve ou central multimídia VW Play, itens encontrados no Polo TSI com câmbio manual, que custa R$ 2 mil a mais.

4º. Chevrolet Onix AT Turbo

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O Onix é outro representante da turma dos carros turbo mais baratos do Brasil em 2024 (Foto: GM | Divulgação)

  • Preço: R$ 105.290
  • Motor: 1.0 12V turboflex
  • Potência: 116 cv a 5.500 rpm
  • Torque: 16,8/16,3 kgfm a 2.000 rpm

Foi justamente o Onix de segunda geração que estreou o motor de três cilindros e turbo da General Motors no mercado brasileiro, em 2023. No hatch compacto produzido em Gravataí (RS), o powertrain turbinado atua sempre com o câmbio automático de seis marchas.

5º. Hyundai HB20 Comfort Plus

hyundai hb20 comfort plus 2024 prata frente

O HB20 Comfort Plus lança mão de refinamentos para entregar o bom desempenho do motor TGDI 1.0 (Foto: Hyundai | Divulgação)

  • Preço: R$ 109.490
  • Motor: 1.0 12V turboflex
  • Potência: 120 cv a 6.000 rpm
  • Torque: 17,5 kgfm a 1.500 rpm

A Hyundai mexeu no nome e nos equipamentos das versões do HB20, mas o carro continua a figurar entre os modelos turbo mais baratos do Brasil em 2024. Assim como no rival Onix, o hatch da marca sul-coreana sempre alia o propulsor TGDI a um câmbio automático com seis marchas.

6º. Chevrolet Onix Plus AT Turbo

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O Onix Plus é o sedã turbo mais barato do mercado, para quem busca um três volumes esperto, mas não pode gastar uma fortuna (Foto: GM | Divulgação)

  • Preço: R$ 111.690
  • Motor: 1.0 12V turboflex
  • Potência: 116 cv a 5.500 rpm
  • Torque: 16,8/16,3 kgfm a 2.000 rpm

O Onix Plus acaba por ostentar o título de sedã turbo mais barato do país. Usa o mesmo conjunto mecânico do seu irmão hatch. A linha compacta da GM, a propósito, deve passar por um face-lift ainda neste ano de 2024.

7º. Renault Kardian Evolution

renault kardian evolution suv pcd 2024 prata

O Kardian Evolution também figura nesta lista e ostenta o título de SUV mais barato da praça (Foto: Renault | Divulgação)

  • Preço: R$ 112.790
  • Motor: 1.0 12V turboflex
  • Potência: 125/120 cv a 5.000 rpm
  • Torque: 22,4/20,4 kgfm a 2.250 rpm

O crossover compacto da Renault nem bem chegou e já é o SUV turbo mais barato do pedaço em 2024. O Kardian foi lançado em março deste ano com o novo motor 1.0 TCe três-cilindros de até 125 cv. O câmbio também é estreante: o automatizado de dupla embreagem banhado a óleo.

8º. Volkswagen Virtus TSI

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Volkswagen Virtus TSI é uma opção de carro turbo com muito espaço interno (Foto: VW | Divulgação)

  • Preço: R$ 112.990
  • Motor: 1.0 12V turboflex
  • Potência: 116/109 cv a 5.000 rpm
  • Torque: 16,8 kgfm a 1.750 rpm

Assim como no Polo, o Virtus teve a potência do motor TSI reduzida para até 116 cv (com etanol). Nada que tenha afetado demais o desempenho do sedã compacto, que também conta com uma relativamente ágil caixa automática de seis marchas e bastante força em baixas rotações.

9º. Citroën C3 Aircross Feel

citroen c3 aircross feel pack suv pcd prata marcelo jabulas

Com espaço amplo, o C3 Aircross Feel é o opção de SUV turbo abaixo dos R$ 115 mil  (Foto: Citroën | Divulgação)

  • Preço: R$ 114.990
  • Motor: 1.0 12V turboflex
  • Potência: 130/125 cv a 5.750 rpm
  • Torque: 20,4 kgfm a 1.700 rpm

O C3 Aircross consegue um lugar ao sol na relação de carros turbo mais baratos do mercado em 2024. Vale lembrar que toda a linha do novato SUV compacto usa o motor GSE da Stellantis já manjado desta lista & é o mesmo três-cilindros que equipa C3 hatch e Peugeot 208.

10º  Hyundai HB20S Comfort Plus

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O HB20S Comfort Plus fecha a lista dos carros turbo mais baratos de 2024 (Foto: Citroën | Divulgação)

  • Preço: R$ 114.490
  • Motor: 1.0 12V turboflex
  • Potência: 120 cv a 6.000 rpm
  • Torque: 17,5 kgfm a 1.500 rpm

O HB20S segue o seu irmão hatch e fecha a lista dos 10 carros turbo mais baratos do Brasil em 2024. O conjunto é o mesmo: propulsor TGDI três canecos com torque na casa das 1.500 rpm e transmissão automática de seis velocidades. A configuração de acabamento e equipamentos também são iguais.

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