Bolsão para Uber estreia em Congonhas sem reduzir confusão no trânsito

A implantação de uma fila virtual para motoristas de aplicativo, que começou a funcionar nesta quinta-feira (11) no aeroporto de Congonhas, na zona sul de São Paulo, não se refletiu em melhorias para o passageiro que continua a enfrentar confusão e demora para embarcar nos carros. Foi colocado também à disposição um bolsão com 145 vagas para o condutor esperar sua vez de iniciar a corrida.

A 💥️Folha esteve no local na manhã desta quinta e presenciou o mesmo cenário vigente antes da novidade: carros estacionados em fila dupla e motoristas parados na área de embarque tentando atrair passageiros para corridas fora do aplicativo. A prática é proibida.

Uma passageira foi cobrada R$ 120 por um deles para ir até a rodoviária do Tietê, na zona norte. A mesma distância custa cerca de R$ 60 no aplicativo. Ela negou a corrida.

De acordo com a Aena, a concessionária do aeroporto, a fila virtual visa reduzir o trânsito no entorno do aeroporto, formado por motoristas autônomos a espera de passageiros. O bolsão com 145 vagas foi criado a poucos metros da área onde as corridas são iniciadas, no subsolo. No terreno, funcionava uma locadora de veículos que foi reposicionada.

Em nota, a empresa afirmou que o mecanismo é o primeiro de uma série de melhorias previstas para melhorar o sistema viário no entorno do aeroporto, que irá incluir aumento de vagas para o embarque de passageiros em carros de aplicativo e nova sinalização para facilitar o encontro de motoristas e passageiros. Hoje, três pilastras servem de referência para quem aguarda.

Está prevista também a entrega de uma praça para o embarque de clientes de aplicativos na cobertura do atual edifício garagem, com áreas comerciais e sala de espera, semelhante ao disponível no aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro.

O bolsão, porém, só pode ser acessado por motoristas cadastrados na Uber. A leitura da placa é feita por uma câmera instalada abaixo da cancela que só abre se os dados baterem com o banco de dados da empresa. Dentro do bolsão, o motorista recebe uma mensagem no aplicativo sobre a sua posição na fila. Quando chega sua vez, tem a opção de recusar ou aceitar a corrida.

O sistema, segundo motoristas, evita práticas como a de motoristas que recusam corridas em série a espera de uma mais longa para lucrar.

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