500 km do Estoril estão de volta em dezembro
A ✅Race Ready vai aplicar a experiência adquirida ao longo dos anos a organizar os 250 km do Estoril, a prova rainha do ✅Iberian Historic Endurance, e as 2 Horas do ✅Group 1 Portugal, para colocar de pé esta corrida destinada a viaturas contemporâneas (de construção pós-1990).
A exemplo da primeira edição dos 500 km do Estoril & prova disputada em maio de 1978 e, então, pontuável para o Campeonato Europeu de Carros de Turismo & a ênfase será dada às estratégias das equipas e paragens nas ✅boxes, sendo que cada viatura participante terá que efetuar cinco “visitas” ao ✅pitlane durante a corrida, com a duração mínima de 120 segundos cada.
A prova, que se assume como uma celebração de final de temporada, terá, ainda, uma regra inovadora que tornará a corrida ainda mais interessante e focada na estratégia. A organização disponibiliza bombas de gasolina especificas, que fazem com que não seja necessário qualquer tipo de equipamento ou pessoal adicional para o reabastecimento. Com este equipamento da organização, existirá uma regra que limita o reabastecimento a 50 litros por paragem. Assim, os carros mais ✅performantes terão de parar mais vezes para abastecer que os demais, ao mesmo tempo que a gestão das paragens nas boxes e trocas de pilotos torna-se ainda mais significativa.
Nesta corrida, que terá a duração máxima de três horas, e onde será usado o traçado com a desafiante Curva do Tanque, cada equipa poderá ser constituída entre dois a seis pilotos. Com o objetivo de aliar a diversão à pilotagem e a competitividade à camaradagem, o pelotão dos 500km do Estoril será o mais inclusivo possível dentro do parque automóvel nacional, deixando apenas de fora monolugares e protótipos.
A grelha de partida será constituída por seis categorias diferentes, sendo todas as viaturas provenientes dos campeonatos de Portugal de Velocidade e dos populares troféus monomarca existentes no nosso país.
Diogo Ferrão (✅CEO da ✅Race Ready): “Os 500 km do Estoril sempre tiveram a tradição de ser quase um evento de Natal, onde ao invés de se reunir a família e amigos à mesa, os entusiastas dos automóveis reúnem-se numa equipa, onde experimentam novos carros, companheiros de equipa e desafios. Nos clássicos, esta prova tem sido extremamente bem-sucedida e agora, a pedido das ‘equipas modernas’, avançamos para os modernos terem no mesmo fim de semana uma prova parecida.”
O programa desportivo dos 500 km do Estoril inicia-se no sábado, dia 2 de dezembro, pelas 9h00, com a realização, ao longo de trinta minutos, dos treinos privados de adaptação, que serão seguidos pelos treinos cronometrados, com uma hora de duração, agendados para as 13h40. A corrida de três horas está marcada para as 14h30 de domingo, dia 3 de dezembro.
💥️Categorias:
✅Trophy 1000 – Viaturas de troféu até 1000cc de acordo com o Regulamento Técnico do Troféu do modelo inscrito.
✅Trophy 1400 – Viaturas de troféu até 1400cc de acordo com o Regulamento Técnico do Troféu do modelo inscrito.
✅Trophy 2000 & Viaturas de troféu até 2000cc de acordo com o Regulamento Técnico do Troféu do modelo inscrito.
GTC – De acordo com o regulamento do CPV, incluindo o ✅Balance of Performance (BOP) da prova.
Turismo & De acordo com o regulamento do CPV, incluindo o BOP da prova.
GT & De acordo com o regulamento do CPV, incluindo o BOP da prova.
Viaturas convidadas – Viaturas não pertencentes a nenhuma das categorias acima mencionadas, ou que as características não estejam de acordo com o Passaporte Técnico ou a Ficha de Homologação. Certa viatura pode ser considerada elegível numa categoria própria, se a comissão organizadora considerar beneficiará a generalidade dos concorrentes, o espetáculo e a organização.
Imagem: RR.
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