Movimento “Vergonha de voar” impulsionará negócios contra emissão de carbono, diz Citi

Órgãos reguladores ao redor do mundo estudam cobrar impostos das companhias aéreas para compensar o impacto ambiental (Imagem: Pixabay)

A culpa que passageiros sentem em relação às emissões de poluentes em viagem aéreas é um fenômeno real que elevará os custos para essas empresas e para consumidores. Na visão do 💥️Citigroup, o quadro também vai beneficiar enormemente os negócios que se propõem a compensar essas emissões.

O custo de compensação das emissões de carbono pelas aeronaves pode ser 10 vezes maior que o 💥️setor aéreo estima atualmente, escreveram analistas do Citi, incluindo Mark Manduca, em relatório divulgado nesta quarta-feira. Somente para assentos na classe econômica, o custo anual pode subir para US$ 3,8 bilhões até 2025, abalando os lucros das companhias aéreas, segundo a análise.

Organizações como 💥️Greenpeace e Extinction Rebellion e ativistas como a ambientalista sueca 💥️Greta Thunberg, de 16 anos, estão dando fôlego ao movimento de “vergonha de voar” ao enfatizar o papel da aviação no aquecimento global. Pessoas que evitam aviões em favor de alternativas mais ecológicas ou até desistem de viajar já impactam os números de passagens em partes da 💥️Europa.

“Os chamados vencedores dessa mudança geracional provavelmente serão ferrovias, governos, proprietários de florestas e esquemas de carbono”, escreveram os analistas do Citi. “Se o movimento de vergonha de voar ganhar corpo, é provável que o carbono se torne um ‘grande negócio’ por si só.”

Embora a indústria automotiva tenha progredido no sentido de usar 💥️combustíveis mais limpos, o setor de aviação continua avisando que a redução das emissões de carbono levará anos, se não décadas, considerando as limitações 💥️tecnológicas e o acesso de uma parcela cada vez maior da população global a viagens aéreas.

Embora a indústria automotiva tenha progredido no sentido de usar combustíveis mais limpos, o setor de aviação continua avisando que a redução das emissões de carbono levará anos (Imagem: REUTERS/Jamil Bittar)

Enquanto isso, órgãos reguladores ao redor do mundo estudam cobrar impostos das companhias aéreas para compensar o impacto ambiental. Trens de alta velocidade estão sendo vistos como rivais das empresas de aviação.

Cada 1% de acréscimo no preço médio das passagens aéreas devido a um aumento de impostos na aviação poderia diminuir o volume de passageiros das linhas aéreas em 0,65%, de acordo com o relatório.

Muitos viajantes estão optando por gastar com compensações de carbono — certificados que atenuam as emissões deles ao reduzir os gases causadores do efeito estufa em outras regiões do planeta.

O dinheiro que os passageiros pagam além da passagem é destinado a projetos de baixa emissão de carbono ou energia limpa, como plantio de árvores, instalação de painéis solares ou distribuição de fogões menos poluentes. Algumas companhias aéreas oferecem compensações diretamente quando o comprador paga pela passagem e dezenas de operadoras online oferecem certificados pessoais personalizados para cada voo.

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