Cargill tem aval do Cade para acordo de investimento em “software verde”

O acordo envolve a compra, pela Cargill International, de 19,5% do capital social da Zero North (Imagem: Reuters/Christinne Muschi)

O grupo de 💥️commodities agrícolas 💥️Cargill recebeu autorização do órgão brasileiro de defesa da concorrência para operação que envolve celebração de acordo de 💥️investimento com uma empresa de software “💥️ambientalmente correto” com o objetivo de reduzir emissões de CO2 e otimizar embarques transoceânicos.

A transação, com uma controlada da Maersk Tankers (MT), foi aprovada sem restrições pelo 💥️Conselho Administrativo de Defesa Econômica (💥️Cade), de acordo com despacho do órgão no Diário Oficial da União desta segunda-feira.

A 💥️Zero North, empresa de software criada pela Maersk Tankers a partir de uma cisão, é responsável pela plataforma “Optimze”, para otimização de consumo de 💥️combustível e aumento de eficiência operacional visando redução de custos e de emissões de carbono, segundo informações apresentadas ao Cade.

O acordo envolve a compra, pela Cargill International, de 19,5% do capital social da Zero North, apontou o órgão estatal em parecer sobre a transação.

Os valores envolvidos não foram abertos.

“O pretendido negócio representa para a Cargill uma oportunidade de investimento em um software ecologicamente correto para reduzir as emissões de CO2 e otimizar remessas transoceânicas. Isto se alinha à política da empresa, que busca constantemente implementar, de forma ativa, mudanças para atingir a meta de redução de carbono da International Maritime Organization (IMO)”, descreveu o Cade.

Por outro lado, acrescentou, a operação permite à Maersk Tankers e sua controlada compartilhar riscos e ainda se aliar à experiência da Cargill em fretes e comércio.

O software na mira da Cargill, antes conhecido como “SimBunker”, é uma plataforma integrada com base em modelo de “software como serviço” para operadores e proprietários de embarcações transoceânicas.

“A plataforma oferece um sistema de monitoramento que, com base em diferentes fatores, tais como clima, desempenho da embarcação, etc., mantém o operador informado quanto à velocidade ideal a ser desenvolvida, visando uma otimização do consumo de combustível, com o objetivo de ampliar a eficiência operacional, diminuindo custos e reduzindo as emissões de CO2”, explica o Cade em seu parecer.

Ao avaliar a operação, o Cade destacou que, pelo acordo de investimentos, a Cargill teria acesso não-exclusivo ao software, enquanto outras 15 empresas oferecem aplicativos rivais, o que faz com que o negócio não preocupe em termos de impacto sobre a concorrência.

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