Gol, Palio, Uno, Celta e Onix: veja quanto custa manter, por ano, os carros usados mais vendidos em 2023

Confira levantamento feito com exclusividade para o Money Times e descubra quanto é preciso desembolsar para manter os carros seminovos mais negociados do Brasil por um ano, segundo cálculos do Zul+ (Imagem: Pixabay/Lteixeira)

Assim como ocorre com um carro zero-quilômetro, ao comprar um veículo usado, você assume uma série de custos que vão muito além do valor da prestação. Combustível, manutenção, seguro e impostos devem ser bem avaliados, para que você encontre o modelo perfeito para suas necessidades e o seu bolso.

Para ajudar, o 💥️Money Times pediu ao 💥️Zul+, autotech focada em serviços voltados a quem dirige, que fizesse levantamento de quanto custa manter por ano os 5 💥️carros seminovos mais negociados até setembro de 2023 no 💥️Brasil.

“Durante o primeiro lockdown por conta da pandemia, a indústria automobilística segurou sua produção, 💥️criando um descompasso na cadeia de carros zero-quilômetro. Hoje, a crise global de semicondutores, importante insumo usado nos veículos novos, faz com que muitas concessionárias operem só por encomenda, caso da Jeep, 💥️e impulsionado a procura no mercado de seminovos“, explica Lucas Palma, coordenador de comunicação do Zul+.

Confira o levantamento do Zul+, realizado com exclusividade para o 💥️Money Times, e boa compra!

1. VW Gol

De acordo com dados da 💥️Fenabrave (💥️Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores) de setembro, o Volkswagen Gol foi o seminovo mais comercializado no Brasil em 2023.

Para saber quanto custaria manter o veículo ao longo de 2022, o time do Zul+ levou em consideração o Gol 1.0 Flex 12V 5p 2023, que custa hoje R$ 49.507,00 de acordo com a tabela 💥️Fipe.

O veículo tem consumo médio de 13,3 quilômetros por litro (km/l) na cidade com gasolina.

O veículo tem consumo médio de 12 km/l na cidade com gasolina.

Para saber quanto custaria manter o veículo ao longo de 2022, o time do Zul+ levou em consideração o Chevrolet Celta 2013 versão Life 1.0 MPFI FlexPower 5p, que custa hoje R$ 25.544,00 de acordo com a tabela Fipe.

O veículo tem consumo médio de 12,2 km/l na cidade com gasolina.

Considerando o quadro de valorização de carros seminovos, hoje é o melhor momento para revenda, aponta Zul+ (Imagem: Pxhere)

Nas contas, foram levadas em consideração as versões de entrada do VW Gol, GM Onix e Fiat Uno fabricados no ano de 2023. Já o GM Celta e o Fiat Palio consideramos a última versão fabricada (2014 Celta e 2017 Palio) já que os veículos foram descontinuados.

Em relação ao 💥️IPVA, foi considerada a alíquota de 4% dos estados de São Paulo, Rio de Janeiro e Minas Gerais.

“O carro 💥️é uma despesa ambulante, com combustíveis e IPVA  entre os principais custos. Considerando o quadro de valorização de carros seminovos, hoje é o melhor momento para revenda, 💥️que livra o motorista do aumento do IPVA, calculado pelo preço médio do valor de mercado do veículo. Ou seja, além de não ter uma perda tão grande em relação ao veículo novo, evita-se também o imposto mais salgado”, conclui porta-voz do Zul+.

Em relação ao estacionamento, consideramos o valor médio de uma mensalidade em São Paulo R$300 ao mês. O gasto médio com pedágio foi orçado em R$30 por mês.

Quanto à manutenção, o valor médio da revisão do modelo mais os custos de lavagem automotiva (1 vez por mês) foi em torno de R$ 50.

Sobre o consumo de combustíveis, o Zul+ se baseou o último levantamento divulgado pela 💥️ANP (💥️Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis) da evolução dos preços médios.

Até o último dia 17 de outubro, o litro de gasolina comum era encontrado por R$ 6,31, em média, na região Sudeste. Há um ano atrás, esse mesmo litro era encontrado por R$ 4,34.

Além disso, a autotech levou em conta a rodagem de 1.200 km por mês, cerca de 40 km/dia.

Embora esteja apontado na tabela a depreciação de cada veículo, o Zul+ optou por não colocar ela na conta visto que os veículos valorizaram em geral e passaram a custar mais caro do que antes.

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