Lockdown em Xangai prejudica envio de carnes do Brasil a porto chinês

Pelo menos um armador deixou de enviar carne brasileira por Xangai nos últimos dias (Imagem: Unsplash/Edson Saldaña)

As 💥️exportações brasileiras de 💥️carne para o porto chinês de Xangai estão sendo tolhidas por um lockdown na cidade, disse uma pessoa com conhecimento do assunto à Reuters, em um exemplo de como as medidas de Pequim para combater a 💥️Covid-19 afetam os mercados globais de 💥️commodities.

Pelo menos um armador deixou de enviar carne brasileira por Xangai nos últimos dias, disse a fonte.

Em vez disto, a empresa oferece aos clientes a alternativa de transportar as cargas para os portos de Xingang e Ningbo.

Um grande exportador brasileiro de carne cancelou o embarque de três contêineres, enquanto outro parou de reservar espaço para novas cargas, acrescentou a fonte.

Desde que o lockdown em Xangai começou no final de março, os contêineres de alimentos congelados começaram a se empilhar no porto, reflexo da interrupção das inspeções de entrada, disse a fonte, que não estava autorizada a falar publicamente sobre o assunto.

Xangai é o principal ponto de entrada das importações brasileiras de carne para a 💥️China continental, que é o maior parceiro comercial do 💥️Brasil.

Um grande exportador brasileiro de carne cancelou o embarque de três contêineres, enquanto outro parou de reservar espaço para novas cargas (Imagem: REUTERS/Paulo Whitaker)

A China importou 723.370 toneladas de carne bovina e 640.469 toneladas de 💥️frango do Brasil em 2023, segundo dados da 💥️indústria, e é de longe o principal comprador da carne brasileira.

As importações gerais da China caíram inesperadamente em março, com as restrições do Covid-19 em partes do país pesando sobre a demanda doméstica e prejudicando o comércio.

A situação aumenta os problemas dos exportadores de carne do Brasil, que já estavam impedidos de enviar cargas para a Rússia depois que transportadoras globais de contêineres suspenderam temporariamente o serviço de e para portos daquele país.

Murillo Barbosa, diretor-presidente da Associação de Terminais Portuários Privados (ATP), disse à Reuters que os armadores interromperam o serviço para a Rússia em resposta às sanções ocidentais a Moscou, após a invasão da Ucrânia.

Não está claro qual o volume de carga vem sendo afetado pelo lockdown de Xangai e pelas restrições ao envio de mercadorias para a Rússia.

Associações como Abiec e ABPA, que representam processadores de carne bovina, de aves e suína no Brasil, não responderam imediatamente aos pedidos de comentários.

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