Investidores da Volkswagen renovam queixas sobre governança

No entanto, os acionistas, incluindo a DWS e a associação de investidores SdK, criticam o duplo papel do executivo, com a DWS dizendo que as questões de governança estão pesando sobre o preço da ação da Volkswagen (Imagem: Pixabay)

Os acionistas da 💥️Volkswagen renovaram nesta sexta-feira críticas aos papéis duplos do presidente-executivo, Oliver Blume, enquanto se preparam para aprovar um dividendo especial de aproximadamente 9,6 bilhões de euros após a listagem da 💥️Porsche .

Blume, que se tornou presidente-executivo do grupo em setembro, continuou como presidente da Porsche mesmo depois da listagem da marca, gerando preocupações entre alguns investidores sobre possível conflito de interesse.

Em uma reunião de acionistas para aprovar o dividendo especial, Blume disse que a 💥️Volkswagen estava tendo um bom desempenho em tempos difíceis, com seus primeiros cem dias desempenhados em tarefas como reorganizar cargos de alto escalão, definir estratégia para 💥️China e América do Norte e revisar planos de software e plataformas de veículos.

No entanto, os acionistas, incluindo a DWS e a associação de investidores SdK, criticam o duplo papel do executivo, com a DWS dizendo que as questões de governança estão pesando sobre o preço da ação da Volkswagen.

“Não queremos um presidente-executivo em meio período & nem na empresa-mãe, nem na empresa-filha”, disse Hendrik Schmidt, da DWS, que detém 2% das ações da Volkswagen de acordo com dados da Eikon.

As ações da Porsche subiram 18,5% para 97,74 euros por ação desde o início do pregão ante 82,50 euros em 29 de setembro, enquanto as ações da Volkswagen subiram apenas 3,9% para 133,56 euros no mesmo período.

Respondendo aos acionistas nesta sexta-feira, Blume defendeu sua posição. “Vou manter as duas funções a longo prazo”, disse.

A assembleia de acionistas sobre o dividendo especial de 19,06 euros foi programada para janeiro.

Blume disse que a Volkswagen está diversificando sua presença global por questões geopolíticas. A empresa está considerando localizações para seis “giga fábricas” na Europa e o crescimento da demanda por veículos elétricos na região.

“Estamos trabalhando em uma presença global equilibrada, na Europa, China e com uma forte terceira perna na América do Norte”, disse Blume.

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