Apoiada pela Porsche e Bosch, esta startup quer reciclar baterias para os elétricos da Europa

A Europa tem mostrado planos para ser independente numa série de indústrias, estando os governos a definir diretrizes e objetivos, e as empresas a reformularem abordagens. A par disto, surgem novas organizações, com metas que podem fazer a diferença no mercado europeu: esta startup está a construir uma enorme fábrica de reciclagem de baterias para impulsionar a indústria europeia de veículos elétricos.

Neste momento, quando o tema são baterias para veículos elétricos, a Europa não tem muito a dizer. De facto, não está, ainda, no ponto de competitividade necessário para conseguir a autossuficiência, dependendo largamente de indústrias como a chinesa.

Alterar este cenário exige tempo, mas, também, iniciativa, seja ela pública ou privada. Em matéria de baterias, a Cylib parece estar a avançar no sentido de 💥️construir uma fábrica de reciclagem para impulsionar a indústria europeia de veículos elétricos: segundo a empresa, esta será a maior instalação de reciclagem de baterias de iões de lítio de ponta a ponta na Europa.

Fábrica de reciclagem de baterias pode ajudar a Europa a ser competitiva

Apoiada pela fabricante de automóveis desportivos de luxo Porsche e pela empresa de engenharia e tecnologia Bosch, a startup Cylib iniciou os trabalhos para uma nova fábrica na cidade de Dormagen, no estado da North Rhine-Westphalia, na Alemanha.

Esta instalação com cerca de 22 mil metros quadrados custou 200 milhões de dólares e deverá 💥️produzir baterias recicladas para a indústria de veículos elétricos na Europa. A Cylib procurará reduzir os resíduos das baterias de veículos elétricos aquando do fim da sua vida útil.

As baterias recicladas na fábrica da 💥️Cylib deverão ser utilizadas pela Porsche, que, segundo uma fonte familiarizada com o assunto à CNBC, investiu na empresa como parte de uma ronda de financiamento de 55 milhões de euros - na qual se envolveram, também, a empresa de capital de risco World Fund, orientada para o clima, a Porsche Ventures, a Bosch e a DeepTech & Climate Fonds.

A mesma fonte revelou que os planos estão na fase inicial e não foram, ainda, formalizados.

Questionado sobre o envolvimento da Porsche no projeto, um porta-voz da Cylib disse que os investimentos de parceiros como a Porsche são "estratégicos", e que a startup está a trabalhar em estreita colaboração com os seus investidores para a industrialização de processos e parcerias comerciais.

Numa altura em que as estradas conhecem cada vez mais veículos elétricos, a 💥️reciclagem de baterias é uma prioridade fundamental, nomeadamente para a União Europeia. Afinal, esta procura assegurar o desenvolvimento sustentável das baterias necessárias para alimentar a transição (que incentiva) para os veículos elétricos.

A Cylib alcançar a produção à escala industrial será um fator-chave na construção de uma infraestrutura de bateria europeia robusta.

Disse Lilian Schwich, diretora-executiva da Cylib, num comunicado de imprensa. Neste, defendeu que "a reciclagem de baterias é pioneira na economia circular, provando que o sucesso económico é compatível com a redução do impacto ambiental".

Cylib planeia ultrapassar a Hydrovolt

A startup planeia reciclar cerca de 30.000 toneladas métricas de baterias em fim de vida por ano. Este objetivo 💥️torna-a maior do que a atual maior fábrica neste campo, da Hydrovolt, uma joint venture entre a fabricante sueca de baterias para veículos elétricos Northvolt e a empresa norueguesa de alumínio e energias renováveis Hydro.

A Hydrovolt tem capacidade para reciclar 12.000 toneladas métricas de baterias em fim de vida por ano, conforme a informação que consta no seu website.

Da esquerda para a direita: Lilian Schwich (CEO); Gideon Schwich (COO); Paul Sabarny (CTO)

Fundada em 2022, a Cylib utiliza 💥️técnicas de recuperação de lítio e grafite à base de água para reutilizar materiais de baterias que atingiram o fim da sua vida útil.

Segundo a Cylib, a nova fábrica servirá principalmente 💥️clientes do setor automóvel, do fabrico de baterias e do setor químico. A empresa pretende que esta seja a primeira de muitas instalações, estando previstas outras fábricas noutros locais da Alemanha e da Europa nos próximos anos.

A localização desta fábrica na cidade de Dormagen, no estado da North Rhine-Westphalia, na Alemanha, é estratégica, de acordo com a Cylib, com cadeias de fornecimento já estabelecidas no local.

O início da atividade da fábrica está previsto para 2026.

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